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共享赋能交通 骑行改变城市

美团旗下摩拜单车助力交通强国扶植

2019-11-27 10:47:07 来源:中邦交通消息网 作者:焦杨
摩拜单车通畅点对点出行,助力城市交通向更好偏向生长。
共享单车处理长途接驳,满足多样化出行需求。
共享单车出行便捷绿色,取得市平易近喜爱。
翻开App,可扫码骑车。
运维人员检查补缀车辆,升级用户出行体验。

《交通强国扶植纲领》提出,加快新业态新形式生长,“大年夜力生长共享交通,打造基于移动智能终端技巧的办事体系,完成出行即办事”,达到“智能、安然、绿色、共享交通生长程度明显进步,城市交通拥堵根本减缓,无妨碍出行办事体系根本完美”的目标。

共享单车作为共享交通的典范代表,是大年夜众创业、万众创新活力的集中表现,是促进交通出行范畴供给侧构造性改革的新兴力量。近日,美团管理层在Q3财报发布的德律风会上简介了改换为美团黄的新版单车在设计、供给链、周转率和用户体验方面的晋升,并宣布将在共享单车营业上持续投入,包含渐渐以新车调换旧车来晋升用户体验。

“我们一直存眷行业热点,赓续创新迭代车辆技巧、晋升运维精细化程度、摸索全生命周期管理,欲望借助互联网和科技创新的力量,以加倍省时省钱的方法,处理点对点的出行成绩,助力城市交通向更好的偏向生长,用行动践行着骑行改变城市的美好欲望,为交通强国扶植供献力量,完成美好生活、美好行业和美好社会的共创共享。”美团单车事业部总经理李洋表示。

弥补接驳“盲区”共享

“点对点出行”通畅“最后一千米”

以后,我国的公共交通体系存在非常明显的“开端一千米”和“最后一千米”接驳盲区,给人们出行带来了很大年夜困扰。同时,日夕岑岭拥堵的门路也让很多下班族忧?不堪。共享单车随停随走、按需应用、不受出发地和目标地限制的特点,赐与用户极大年夜的自立性,可以或许满足多样化的长途出行需求,成为处理用户接驳困难的最好筹划。

每天早上8时,北京市平易近唐师长教员都准时从家出发,翻开摩拜App,找一辆邻近的摩拜单车骑行到地铁站。唐师长教员说,他家间隔地铁站有1.1千米,步行须要16分钟,用共享单车处理“最后一千米”,高效又环保,曾经成为他的平常习气。

共享单车出现以来,改变了很多市平易近的出行方法,曾经具有了一大年夜批像唐师长教员如许的忠诚“粉丝”。艾媒咨询数据显示,截至2018年事尾,全国共享单车用户范围达2.35亿人。而在广州,45%的共享单车出行集中在日夕岑岭,载客量相当于1.5万辆公交车,相当于19%的城市公共交通运力。

清华大年夜学交通研究所副所长杨嫩芽认为,我国的地铁车站设计常常没有推敲或难以布设足够的自行车停车举措措施,同时也缺乏连接地铁车站的社区公交办事,用共享单车连接地铁车站,就成了大年夜城市人们的最爱。

世界资本研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗表示,共享单车是城市公共交通体系的弥补,步行可达间隔为500至800米,而自行车可达间隔为7至10千米,“共享单车+地铁”顺畅接驳,处理了“最后一千米”的出行困难。“北京回龙不雅自行车道6.5千米,从回龙不雅到上地通勤的市平易近完全可以骑自行车高低班,可见,自行车曾经渐渐开端承当自力的出行办事。”刘岱宗说,“将来,共享单车将会扮演愈来愈重要的角色,整体来讲应当鼓励其生长。”

畅达便利长途接驳、践行低碳环保的生活方法,这不只是摩拜单车的初心,更是千切切万市平易近的出行诉求。共享单车的生长晋升了出行体验,与传统公共交通构成有效互补,融入人平易近大众的平常出行,“地铁+共享单车”已成为很多市平易近平常通勤的交通方法。

停车次序遇上管控难安然

精细运维用户体验更优

共享单车在大年夜批量、集中投放的同时,线下运维管理却未及时跟进,用户随便停放,堵路、占地等成绩日渐凹陷。由于交通出行潮汐效应明显,单车的局地淤积反而给城市管理“添堵”,随着共享单车企业加倍精细化的运维,升级用户出行体验,如今城市街头的共享单车摆放次序标准了很多,破损车辆清理也加倍及时。

优胜的停车次序是安然出行的保证,而停车次序的管控关键是泉源管理。随着行业快速生长,各地监管部分在管理摸索中较为分歧地熟悉到,要借助技巧手段由集约式管理向精细化管理改变,做好总量管控。

摩拜单车主动减量,在北京停止增投,到2019年上半年,摩拜单车已主动收受接收单车10万辆,并将于本年事尾按照2∶1的减量请求,把车辆数量从70万增添至35万以内。随着各企业陆续照应号令停止减量,北京共享单车总量管理初显成效。

总量调控后精细化运营就显得愈发重要。“经过过程赓续调剂加倍公道的单车数量满足用户需求,才能让资本设置设备摆举措措发挥最大年夜感化。”摩拜单车运营总监高超鸣说,“如今我们加倍重视精细化运维,赓续满足用户‘有车骑、骑好车’的诉求。”

为了让资本设置设备摆举措措发挥最大年夜感化,摩拜单车将城市地图划分红若干网格,每个区域有专门的运维担任人把控,完成智能化、网格化管理。在及时控制每辆单车地位信息的基本上,可以提早猜想特准时间、特定区域的共享单车供需。一旦发明车辆总数逾越正常值,体系将主意向线下运维人员发送预警信息,运维人员及时调剂和清理异常车辆,打造“线上指导+线下运维”的融合管理方法。

摩拜单车一向努力于完成高效的寻回毛病车、调剂安康车和维修车辆环节,周全晋升用户体验。高超鸣简介,为满足用户“有车骑”的需求,摩拜经过过程“用户需求满足度”目标,提早猜想用户骑行需求量,并完成调剂任务,保证该地区车辆充分。为满足用户“有好车骑”的需求,摩拜单车经过过程“毛病车扫码率”对运维人员停止考察,延长了毛病车裸露在街面的时间。同时,摩拜单车经过过程严格的维修质量把控,包管返修车辆可以给用户供给安然的出行,设置了全体的维修SOP,标准维修操作流程,并经过过程数据目标监控维修产能及维修质量,包管车辆的耐久续航。

实在其实,精细化运维最关键的是数据体系与运营体系完成高效连接。“我们的城市运营考察目标完全由数据驱动,运营部分和数据部分在每个层级都有日沟通机制。运营部分的关键绩效目标完全由数据部分产出,对资产状况切分很细,可以对每个不合状况的车辆停止考察。”摩拜单车相干部分担任人说。

摩拜单车相干部分担任人简介,经过过程数据分析平台可以完成高效运营,运营人员每天登录检查本身担任地区的数据情况,并制订当天的运营筹划战略。经过多年的调试升级,现阶段摩拜单车的数据平台具有更强的稳定性、及时性、精确性等特点。

另外,摩拜单车的数据体系还具有报警修复机制,可以随时查找并修双数据内容。“我们同时具有数据应用和分析才能,并完成了与多地当部分分的数据对接,可以给城市筹划和优化供给迷信根据。下一步,我们欲望将更多线下场景线上化,进一步完美数据质量,更精细化地指导运营。”摩拜单车相干部分担任人说。

在北京市交通委员会上半年对共享单车企业的考察中,摩拜单车持续两季度排名第一,综合比选后胜出进入北京城市副中间的行政办公区供给出行办事保证。除此以外,摩拜单车还分别在上海、广州、深圳、武汉、成都、西安、杭州、郑州、天津等城市屡次荣获城市考察评分第一的成就,在深圳的考察中,2018年至今每季度考察均为第一名。

从集约式扩大到精细化运维,共享单车企业大年夜数据线上管理与线下运营的高效合营显得愈发重要。共享单车市场进入稳定期,单车企业经过过程大年夜数据等方法加强线上指导和线下调剂,赓续完美办事管理方法,主动承当社会管理义务,尽力完成资本最优化。

车辆面对技巧改革智能

修炼“内功”骑行加倍便利灵活

随着共享单车的生长,新的挑衅层见叠出。单车车身太重,招致“单车骑起来太累”;车辆定位不敷精确,没有及时找出坏损车辆,很多用户抱怨“好骑的车愈来愈少”。赓续创新升级技巧,是互联网企业进步竞争力的有力手段。为此,摩拜单车赓续修炼“内功”,从外不雅、硬件举措措施等多方面迭代升级,完美车辆性能,让用户享用加倍简便、快捷的出行办事。

“第一代车辆完全从耐用的角度出发,很多用户反应车辆本身自重较重,骑行不是很便利。”美团交通当局事务担任人孙可青简介,“后来我们升级第二代车辆时,增长了太阳能板,减轻了车身重量。”

这是摩拜单车第一次升级车辆。随后,经过过程用户的反应信息和市场调研,摩拜单车持续升级优化车辆,曾经迭代数次,今朝的美团黄新款摩拜单车对车辆停止了体系化改革,车身重量和轮胎重量更轻了。新款摩拜单车的车锁加倍轻量化、加倍稳定,可完成秒开锁,锁内的芯片也加倍稳定,可以或许及时上传车辆相干数据信息。

车辆技巧与运营保护慎密相干。为了标准单车有序停放,摩拜单车开辟了电子围栏,结合蓝牙道钉技巧,经过过程在规定区域内布设蓝牙道钉,车锁与蓝牙道钉之间停止信息交互,断定车辆地位能否在停车区域内。用户经过过程摩拜单车手机App可以看到推荐停车点的地位和停放车辆数量。当车辆停进蓝牙道钉覆盖的停车区内,用户就会取得文明停车嘉奖。

“由于推销、装置蓝牙道钉花消巨大年夜,又存在寿命成绩,即使这些技巧曾经完成,但从贸易角度来讲还难以大年夜幅推行。我们欲望将来能想到更好的处理办法,或取很多方面的支撑。”孙可青表示,

除共享单车以外,美团还赓续摸索共享助力车的生长。美团共享助力车在河南新乡、江西萍乡、福建泉州等城市相继投放,成为摩拜单车参加美团以来又一个新的里程碑。今朝,美团共享助力车曾经在全国多个城市投放,共享助力车可以辐射到骑行10千米的间隔,便利灵活,吸引了一大年夜批用户。

关于共享助力车,人们最存眷的是安然成绩。美团共享助力车如今曾经升级为第二代,用户须要先本身骑三圈才能触发电动助力,防止肇端速度过快。在车速上,美团共享助力车严格控制在新国标范围内,增长了安然保证。整车强度也高于新国标,加倍结实靠得住。在运营上,美团共享助力车一直以安然为核心思念,用高于国度标准的高质量产品为用户供给更加安然靠得住的骑行办事。

美团共享助力车的外不雅异常人性化,不只装置有菜篮子,更在前方设置手机支架,便应用户导航。为了延长车辆应用时间,美团共享助力车采取电量智能管控,当电量低于必定水平常平凡,由运维人员前去调剂。保证低电量车辆及时保送到充电柜集中充电,并采取并联的形式停止充电,防止充电过程相互影响。

车辆本身的质量和技巧改革才能,是共享单车企业安居乐业的重要支柱。比拟浅显单车,共享单车和助力车从迁移转变到车身设计都融入了更多高科技元素,在耐用性、安然性等方面的标准也愈来愈高。信赖将来,各家企业将赓续更新技巧元素,让骑行加倍安然便捷。

报废车辆若何收受接收绿色

资本再应用完玉成生命周期管理

随着运营时间和骑行里程的增长,车辆不免产生消耗,很多车辆面对维修及报废困难。为懂得决环保成绩,摩拜单车在设计、推销、临盆、投放、运营、报废等全环节保持废旧单车100%收受接收再应用,完玉成生命周期管理。截至今朝,已创新复用148万条轮胎和126万个智能锁,累计增添碳排放6.1万吨。

本年6月5日世界情况日,摩拜单车、陶氏公司连袂陕西省体育举措措实施业协会,为延安万花黉舍奉上了一份特其他礼品——一块由摩拜单车废旧轮胎“重焕重生”的塑胶多功能活动场。塑胶场地的颗粒来自于摩拜单车收受接收的7800多条废旧轮胎,收受接收落先行了有害化处理,既符合轮回经济理念,又为贫苦地区的孩子们供给了一片安然、安康的活动场地。

摩拜单车可持续生长总监秦浩简介,摩拜单车全生命周期管理愿景包含——设计上,零部件可共享通用,易维修设计,车身轻量化;推销上,选择环保的供给商;制造上,加倍经久的产品;投放上,迷信标准投放;运营上,智能调剂,高效减排;收受接收上,与再生行业协作,构成供给链闭环。

“新款摩拜单车的很多零件照样沿用上一代的,研发早期推敲产品零部件的通用性、便利和经久,使零部件可以或许兼容更多的车型。”秦浩简介,每辆摩拜单车中的智能锁、太阳能板、轮组都邑收受接收和经过过程检测后重新应用。

在单车报废收受接收方面,摩拜单车已连袂再生行业,与中国再生资本开辟无限公司、天津新能再生资本无限公司等专业企业协作,为摩拜单车供给单车生命周期停止后的批量收受接收拆解及有害化处理等专业化办事。

本年3月,摩拜单车在对上海一批旧有车辆停止保护时,创新性地将破损挡泥板改换为用外卖餐盒收受接收材质制造的环保泥板,与美团外卖“青山筹划”结合摸索外卖餐盒的轮回经济。根据筹划,将陆续有1000辆旧单车装上新型环保挡泥板。下一步,摩拜单车将持续与零配件供给商、整车制造商、物流企业、资本收受接收企业深度协作,合营发挥各自的行业优势和资本整合才能。

共享单车倡导低碳、环保的绿色生活,完成行业安康可持续生长是企业的义务和任务。摸索完玉成生命周期,不给社会形成污染和浪费,共享单车行业才会在安康可持续生长门路上赓续进步。

评论

控“量”的关键在落地

虽然近年来很多共享单车企业完成了自我升级,但是无序扩大的成绩依然弗成忽视,供大年夜于求的车辆依然占用了大年夜量的公共空间资本。

为了控制公道“总量”,多地行业管理部分试点多种管理方法。2017年9月起,多个城市陆续出台“限投令”,暂停新增投放共享单车,明白规定合适的投放范围和范围,让共享单车数量与门路承载才能相婚配。北京、上海、杭州、厦门、广州、深圳、成都、西安等城市上线应用“共享单车监管与办事平台”,摸索经过过程数据对接,完成当局对共享单车市场运转的全局监测、总量管控、考察与办事。但是,部分共享单车企业依然在各地逾额投放,真正有序竞争的局面依然任重道远。

控“量”的关键在于政策可以或许落地生根,见到实效。修建加倍公平的市场竞争情况,设立引导行业良性竞争的政策规矩,并依附行政和司法强迫力来保证落地履行,才是可持续之路。

一是要修建优胜氛围,鼓励各地创新监管形式。保持因城施策准绳,谨慎制订限制单车投放数量的相干政策,防止采取以扣代管等集约型办法,保证共享单车行业安康生长。共享单车总量要借助于企业运营大年夜数据,结合门路承载才能、用户需求和企业运营周转等综合肯定并静态浮动。

二是要摸索奖优手段,鼓励标准投放。建议肯定公平公道的规矩,借助于行业考察等情势,关于公道、有序投放和管理的共享单车企业,可恰当增长车辆范围目标,或供给其他相干的嘉奖政策,让真正承当社会义务的企业可以兼顾贸易价值,有益于市场优胜劣汰,完成可持续生长。

三是要加强线下监管,处罚背规行动。关于背规企业的处罚和背规车辆的清退,是总量控制办法可以落地的根本保证,假设背规投放行动不克不及被严格处罚,部分企业基于市场推敲的大年夜肆背规投放就会毫无顾忌。可采取线下扫码抽查、履约包管金等方法,一旦发明单车企业背规投放,则列入企业黑名单,大年夜幅增添车辆范围或禁止投放乃至运营,对严重背规投放企业,落实清扣车辆、调减配额乃至清退等处罚办法,进步威慑力。

骑着单车倘佯在城市中,感触感染舒畅舒畅的低碳生活,这是共享单车带给我们的“小确幸”。文明骑行,才能延续这份“小确幸”。让控“量”落地生根,标准有序生长,才能完成当局、企业、用户之间的多方共赢,推动构成共建共治共享的管理格局。焦杨

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