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为平易近办事有力度 庶平易近心中有温度

——哈尔滨公共交通生长纪实

2019-11-28 14:59:56 来源:中邦交通消息网 作者:记者 韩光胤 姜久明

11月的哈尔滨已静静美成了雪国,洋洋洒洒的雪花仿佛唱着欢快的歌,绝不吝啬地来临在这片黑地盘上。2012年,哈尔滨仰仗后天的区位优势、优胜的交通运输基本举措措施和蓬勃的经济社会生长态势,与其他11座城市合营当选首批国度公交都会创建城市。

公交更聪明、出租汽车更标准、地铁渐成网……全新的公共交通办事体系让市平易近出行加倍便利,公众的感知度和社会满足度也大年夜幅晋升。哈尔滨一直保持以人平易近为中间,大年夜力推动各类运输方法在城市外部的有效连接,构成了“层次清楚、功能明白、连接顺畅、快慢结合、覆盖城乡”的公共交通体系。日前,哈尔滨市当局向交通运输部提出验收请求,国度公交都会创建任务迎来“终考”。

哈尔滨市及时收集搜集预定出租汽车数据,完成静态数据展示、分析。

关键词:便平易近

公共交通办事“不留白”

每天,哈尔滨有近380万人次选择公共交通出行。电子站牌、移动付出、大年夜站慢车、商务巴士……夏季街头的一道道公交“暖流”成为哈尔滨国度公交都会创建任务的一个缩影,也是市平易近平常出行的“小确幸”。

哈尔滨优良驾驶员陶秀荣作发车前预备。

“今朝,哈尔滨公交共具有243条线路,运营里程达到4679千米,线网密度每平方千米逾越2.4千米。”哈尔滨市公共交通管理处党委书记许洪江简介,环绕新建小区、热点旅游景点和重点扶植项目,以满足市平易近乘车需求为导向,哈尔滨赓续优化公交线网构造,公交站点500米覆盖率已达到99.7%。

10月,高德地图等机构结合发布的《2019年Q3中国重要城市交通分析申报》显示,在特大年夜城市中,哈尔滨惯例公交与轨道交通站点连接率排名第一,达到93%;公交换乘系数最小,为1.24;乘坐公交均匀步行间隔最短,仅702米。

随着公共交通基本举措措施的赓续完美,新型综合运输体系也将出行效力和社会效益充分发挥出来。许洪江告诉记者,如今的哈尔滨已根本建成了集轨道交通、空中公交、出租汽车、公共自行车、水上巴士“五位一体”的城市公共交通体系,确保公共交通扶植“不留白”,持续改良市平易近出行体验。

11月,哈尔滨的冬意愈来愈浓,最低气温已达零下15摄氏度,而穿行于大年夜街小巷的公交车的车厢、公交首末站候车室却照旧暖和如春。“车厢和候车室一点儿都不冷。”市平易近和旅客纷纷点赞哈尔滨公交。

本年,哈尔滨新购的1155辆纯电动公交车已在60余条线路上运营。近两年,哈尔滨累计购买2741辆纯电动公交车在110余条线路上运营,周全完成由传统燃油、燃气车向纯电动车升级。今朝,哈尔滨城区骨支线路已完成干净动力公交车全覆盖。

随着新动力公交车推行应用范围的扩大年夜,很多城市出现充电桩等配套充电举措措施扶植跟不上的成绩。“为用好节能减排的‘标兵’,哈尔滨制订了《新动力公交客车充电举措措施扶植整体筹划》,在前锋路、喷鼻滨路、哈南等公交场站扶植充电站,全力满足公交车的用电需求。”许洪江告诉记者。

据懂得,2020年至2021年,哈尔滨还将新建1000余根充电桩,可以满足4000辆纯电动公交车的充电需求。与此同时,这些充电举措措施在日间余暇时间还将对社会开放,可以满足1万辆社会车辆的充电需求。

随着交通出行需求愈来愈旺,传统交通管理形式曾经没法满足城市生长的诉求。科技赋能是城市交通管理转型升级的重要手段,同样成为哈尔滨城市交通管理的新思路。

以高寒城市智能公交体系为基本,哈尔滨构建了交通运输数据中间,以交通运输办事网、交通运输通信网、交通运输物联网为基本的“交通运输云”办事体系,大年夜力推动智能调剂、出行信息及时查询等便平易近办事落地。

用时3年,哈尔滨市交通运输局建成了2350余块电子站牌,开辟了“哈尔滨交通出行”App,及时推送车辆地位、车厢拥堵度、沿途路况等信息,市平易近和公交之间的间隔愈来愈近。

电子站牌极大年夜处所便了市平易近出行。

在哈尔滨站北广场公交站台,记者发明新型公交电子站牌装置有LED显示屏,一眼便可以看到车辆行驶到哪个站点。“有了电子站牌,可以清楚看到车辆的运转信息,等车的时辰心里就稀有了。”候车的市平易近王大年夜爷告诉记者。另外,经过过程“哈尔滨交通出行”App,市平易近在家便可以懂得到车辆及时地位、车厢拥堵度、沿途路况等信息,以便提早筹划出行。

据懂得,公交电子站牌依托公交车载定位体系和监控调剂管理平台,已完成公走运转地位及时显示、公交站台视频监控、视频播报、公交及时信息发布、广告密布5大年夜功能。

关键词:暖心

三九天车厢温度不低于十二摄氏度

入冬以来,哈尔滨最低气温一降再降。踏进哈南公交关键站候车大年夜厅,记者急速认为一股暖流遣散了身上的寒意。更暖和的是,候车大年夜厅里不只设有座椅,乘客等车之余还可以读报看书。

许洪江告诉记者,本年夏季,哈尔滨一切公交首末站、关键站履行“前车走、后车开门,乘客暖和乘车”的新举措,构成“加长候车室”,同时保证公交在夏季运营时车厢均匀温度不低于12摄氏度。据简介,哈尔滨市交通运输局应用公交首末站、关键站和停靠站,设置了171个候车室,并将全市公交终点调剂室向乘客开放,让市平易近候车时不挨冻。

优良温馨的办事渐入人心,不只取得了广大年夜市平易近的承认,更构成了一股社会潮流。在哈尔滨市交通运输局的引导下,公交站点周边商铺自愿设立了3000余处“爱心候车屋”。

公交还要“暖”在人心。针对公交驾驶员“招工难”等成绩,哈尔滨大年夜力实施暖心关怀公交驾驶员工程,为广大年夜公交驾驶员安“家”。“星级公交驾驶员宿舍”“工人之家”“爱心氧吧”……哈尔滨在大年夜力改良驾驶员生活条件的同时,还将每年9月22日(城市无车日)肯定为“公交工人节”。

哈尔滨市交通运输局看重市平易近诉求。“平易近有所呼,我必有应。”许洪江告诉记者,经过过程行业管理部分搭台,让乘客、交通运输企业与行业管理部分三方会晤,面对面沟通、交换,催促企业晋升办事质量。

据懂得,哈尔滨市交通运输局定期组织公交、出租汽车、门路客运企业和行业管理部分召开收罗看法座谈会,约请乘客代表、行业代表、政协委员参加,面对面听取看法建议。经过过程建立以乘客委员会为核心的第三方监督形式,哈尔滨市交通运输局积极发挥市平易近“城市啄木鸟”的感化,为城市公共交通生长建言献策。

在坐谈会停止后,哈尔滨市交通运输局对征集到的乘客看法和建议深刻梳理分析,构成整改筹划,持续跟进整改任务过程,确保整改后果。“管理部分必须及时回应市平易近的诉求,不克不及躲避行业成绩。”许洪江告诉记者,下一步还将落实座谈会长效机制,每个月定期召开公交乘客代表座谈会,听取乘客的公道诉求和建议,在当月月底处理停止,并构成申报停止反应。

据简介,将来,哈尔滨将加倍严格地落实《公交行业大众赞扬成绩整改反应月传递制度》,每个月对赞扬量排名前5的公交企业、前10的公交线路,停止重点监管;对持续两个月赞扬量排名前5的公交企业、前10的公交线路,责令限日整改。过期未整改或整改不到位的,予以黄牌正告。

关键词:安然

拧紧“安然阀” 面对面沟通立行立改

在哈西公交综合关键站,一辆辆全新的纯电动公交车整装待发,柠檬黄色底漆、黑色线条,清爽大年夜方。走进车内,一股暖意劈面而来,让记者眼前一亮的是驾驶区的新型隔离门。

“在运营过程当中,驾驶员可以在外面把门锁上,最大年夜程度地保证运营安然。”哈尔滨公交担任人告诉记者,在驾驶室的操作台上,有一个“SOS”紧急按钮。假设驾驶员内行驶途中碰到紧急情况,按下按钮后,体系急速向哈尔滨公交指示中间报警,同步上传报警前的车内视频和及时画面。

与此同时,针对夏季车厢内湿滑、易形成乘客摔倒的成绩,哈尔滨公交还对整车地板停止了防滑处理,并在前后门踏步地位装置具有加热除积水、积雪、积冰等功能的防滑举措措施。“纯电动公交车更安稳,在停车靠站时也不动摇。”乘客李密斯对纯电动公交车的安然性大年夜加赞美。

纯电动公交车不只让市平易近满足,也让驾驶员连连称赞。从业十余年的王徒弟说,开上新车轻松了很多。“传统柴油车是手动挡,踩聚散、换挡、踩刹车,一天上千次,休息强度异常大年夜。”王徒弟告诉记者,纯电动车是主动挡,驾驶员有了更多精力来不雅察车表里情况。

“安然是出行的基本,是公共交通最大年夜的平易近生。”哈尔滨市出租汽车管理处党委书记冀智告诉记者,巡游出租汽车拒载、绕行、强行拼客等背法背规行动曾困扰着冰城。客岁以来,哈尔滨成立了12个由法律人员和企业管理人员编成的检查组,采取“路面明察、登车暗访”的形式,大年夜力查处各类背法背规运营行动。

据懂得,2018年,哈尔滨市出租汽车管理处改正和整改各类背法背规运营行动1000余起;处罚各类背规行动450起;依法收回3辆存在严宽大事质量成绩的出租汽车运营权。

除加强与管理部分的联动,哈尔滨市出租汽车管理处还建立信息共享机制,向各法律部分推送背法背规信息,并归入驾驶员和运营企业的年度考察。同时,哈尔滨市出租汽车管理处加强与消息机构互动,地下暴光出租汽车背规行动,构成强大年夜的警示感化。

本年8月,国务院办公厅发布《关于促进平台经济标准安康生长的指导看法》,“优化完美”“激起活力”成为贯穿文件一直的关键词。哈尔滨市出租汽车管理处主动适应网约车等新业态生长趋势,深化出租汽车行业改革。

客岁4月,哈尔滨市出租汽车行业协会和首汽约车签订计谋协作,成立“哈尔滨的士同盟”,建立优势互补、对等互利的协作同伴关系。哈尔滨1.6万辆巡游出租汽车全部接入平台,构建多样化、差别化出行办事体系,以更好地满足大众出行需求。

经过过程新老业态融分解长,出租汽车和网约车构成了有序竞争,同时进一步推动了网约车标准生长。今朝,“哈尔滨的士同盟”驾驶员已达2.3万人,注册人数逾越巡游出租汽车驾驶员总数的80%,驾驶员均匀月支出增长1700元。

冀智告诉记者,经过过程将一切网约车平台运营数据全量、真实、精确接入管理平台,哈尔滨市出租汽车管理处与公安等部分强化数据共享和分析,采取“线上线下监管+全程监管”的形式,进一步进步了网约车的管理效力。另外,自2018年哈尔滨发布《搜集预定出租汽车运营办事管理实施细则》以来,全市共处理了5502个网约车门路运输证,周全推动巡游出租汽车和网约车融分解长。

关键词:智能

让“大年夜数据”活动起来 便利庶平易近出行

2013年,哈尔滨成为全球情况基金“减缓大年夜城市拥堵 增添碳排放项目”试点城市之一。用时5年,哈尔滨完成了3个公共交通运输范畴软课题研究和6个交通运输智能化体系扶植。2018年,哈尔滨经过过程世界银行自力评价小组IEG的审查,被评为最高等级——“异常满足”等级,公共交通智能化扶植成果明显。

“经久以来,门路拥堵、车辆久等不到、车厢拥堵等痼疾招致市平易近公交出行不便、企业管理效力低,严重困扰着公共交通行业生长。”哈尔滨市交通运输局信息中间相干担任人说,引入信息化就是要处理这些成绩。

依托数据中间扶植,融合数据发掘技巧,哈尔滨市交通运输局信息中间整合各类基本资本搭建数据集成与可视化平台,构建了集监测管理、分析研判、信息协同全流程天性性能于一体的综合交通运输应用体系,周全支撑公交、出租汽车、网约车、客运、货运等行业数据的集中处理和分析。

“今朝,哈尔滨市交通运输局信息中间有效监控全市6923辆公交车、4502辆网约车、16000辆出租汽车、25000辆‘两客一危’和重型货车,建成了覆盖门路运输、公共交通等范畴的6大年夜平台、33个信息化子体系。”哈尔滨市交通运输局信息中间相干担任人告诉记者,在原始数据的基本上,中间应用物联网短程通信、Wi-Fi客流统计扫描、公交客流OD等技巧,处理了客流数据收集成绩。

数据集成和可视化是哈尔滨聪明交通扶植成果之一。在信息中间的显示屏上,记者看到公交车分布地位了如指掌,任务人员悄悄点击某一辆车的图标,该车的运转线路、详细地位、行驶速度都出现出来,乃至还能长途看到车厢内的及时情况——驾驶员开车能否接德律风、车厢内能否拥堵都一览有余。

记者懂得到,在精确的客流统计数据支撑下,哈尔滨市交通运输局信息中间经过过程应用公交智能调剂体系,为公交企业的临盆供给了有力支撑,使企业可以或许制订加倍婚配的行车排班筹划,肯定各时段班车发车频率、发车间隔,和不应时段设备车辆数等。

哈尔滨市交通运输局信息中间相干担任人告诉记者,经过过程视频监控体系懂得车内、车前、驾驶位的及时状况,应用精准定位技巧标准公交车辆运营状况。信息化、智能化、数字化实在融入到公共交通运营管理中,行业的一个个“痛点”瓜熟蒂落,同时为管理部分供给了加倍精确的数据支撑。

“数据的价值在于应用。”哈尔滨市交通运输局信息中间相干担任人简介,经过过程综合交通运转监测体系的精准数据收集,信息中间结合交通运转仿真体系对真实路网、标记标线、公交站点停止建模,模仿不合的交统统行情况及交通态势的变更。

记者不雅察到,在输入公交线网筹划筹划、公走运营调剂筹划后,体系可以或许快速为220多条线路、6000个公交站点建立线网筹划数据,构成加倍公道的线路筹划筹划,大年夜幅延长传统人工筹划时间,有效弥补工资筹划不周全和信息共享不及时招致的成绩,使得筹划线路加倍符合实际需求。

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