问计于平易近,问计于网

为深刻贯彻落实以人平易近为中间生长思维,充分应用建言献策常态化任务机制,我部在部分户网站和部政务微信平台开设“问计于平易近,问计于网”(简称“问计”)专栏,环绕党中心、国务院严重年夜决定计划安排和部党组中间任务,深刻懂得交通运输改革生长实际,聆听大众呼声、查找凹陷成绩、接收基层聪明,赓续进步政策研究针对性和实效性,更好办事人平易近、办事大年夜局、办事基层。

平易近之所望,施政所向。当部分分任务离不开大年夜家的宝贵看法。我们将卖力汇总整顿大年夜家对交通运输改革生长的看法建议,并停止专门研究。一些好的看法建议将会送到部引导的办公桌上。请您珍爱并卖力行使这一权力。第一期“问计”任务将环绕“深化交通运输供给侧构造性改革 推动‘放管服’改革 降低物流本钱”展开问卷查询拜访,请您结合实际,发表看法建议。感激您的参与!

近年来,交通运输部卖力贯彻落实党中心、国务院关于推动供给侧构造性改革和降低实体经济企业本钱的决定计划安排,全力推植物流降本增效,2016年制订印发了《交通运输部关于推动供给侧构造性改革 促进物流业“降本增效”的若干看法》,全年共降低物流本钱365亿元。近日,交通运输部印发《关于深化交通运输供给侧构造性改革 改良投资和市场情况 推动“放管服”改革 降低物流本钱的告诉》(文号),出力在更大年夜范围、更深层次推动“放管服”改革,进一步推动降低物流本钱。为进步政策办法的针对性和实效性,现就交通运输促进物流业降本增效的重点范畴和关键环节,向交通运输从业者、社会公众地下收罗看法建议。
  • 浙江网友: 小客车实施高速收费通行时代,建议交通运输部分加强路网监控和监测,留意进步收费站通行效力,还有最重要的是提早做好信息告诉办事,防止出现高速公路大年夜堵车,乘客下车溜狗、尬舞任务的产生。
  • 海南网友: 欲望中国海事局法律船和国度陆地局海监法律船在垂纶岛和南海结合法律。
  • 山西货车司机: 路政在高速上查超超高超宽应当从泉源上查,在上高速之前一刀切,也能增添法律本钱,确保运输安然。
  • 湖北网友: 长江上的小型采砂船大年夜多是三无船舶,建议海事部分强迫报废,恢复本地生态情况,完成可持续生长。
  • 云南网友: 建议高速公路收费按全国情况实际收费,恰当在沿海、上海、蓬勃地区进步高速收费标准,在西部修建高速费用多的城市恰当降低费用,真正完玉成国高速快速生长。
  • 基层窗口人员: 可否加快出台门路货色运输管理方面的简政放权办法,从而减轻了基层审批办证窗口的压力,也能使基层门路运输管理机构把任务重心放在“两客一危”的监管上。
主办单位
交通运输部政策研究室
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