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合安铁路庐江轨道板场完成CRTSIII型无砟轨道板临盆义务

2019-12-02 09:52:32 来源:中邦交通消息网 作者:韩新亮 吴义勇

1129日,随着最后一片CRTSIII型无砟轨道板的浇注完成,合(肥)安(庆)铁路庐江轨道板场美满地完成了1—5标段142千米范围内50288CRTSIII型无砟轨道板的临盆义务,为合安铁路后续铺轨任务供给了有力保证,为2020岁尾建成通车奠定了坚实的基本。

承载我国高铁“追风速度”的CRTSⅢ型无砟轨道板是与“中兴号”列车组并称为中国高铁取得严重年夜技巧冲破的核心产品,与以往引进的日本CRTSⅠ型板式无砟轨道双块式轨枕和德国CRTSⅡ型板式无砟轨道博格板比拟,具有构造简单、性能稳定、用料节俭、施工便捷、功能相对进步、造价相对昂贵等长处,可实用于时速300千米以上的城际铁路及酷寒地区高铁,已被列为中国高铁走出国门的拳头产品,近年来,在郑徐、京沈、昌赣、商合杭、合安等高铁中取得了广泛应用。

中铁四局在CRTSIII型轨道板预制范畴走出了一条从无到有、从有到优的生长之路。控制轨道板翘曲变形技巧是CRTSIII型轨道板预制的核心技巧,也是高铁行驶过程当中包管“硬币不倒”的关键性要素,更是打造中国高铁扶植中“中国标准”的重要目标。对此,中铁四局的技巧团队经过经久实际,反复实验,最后从模具检测、反拱设置、混凝土配比、布料振捣、主动补水、蒸汽养护6个方面将轨道板翘曲变形控制在±0.3mm以内,远超于国际±1mm的设计标准,并使轨道板合格率控制在98%以上,从而在施工角度找到懂得决轨道板翘曲变形这一世界性困难,弥补了我国高铁轨道板预制技巧的空白。其QC成果《进步CRTSⅢ型无砟轨道板翘曲变形合格率》、《进步CRTSIII型无砟轨道板张拉一次性合格率》分别在2018年新加坡召开的第43届国际质量管理大年夜赛和2019年在日本举办的第44届国际质量管理大年夜赛上斩获金奖,两次登顶国际修建业“质量奥林匹克”巅峰,在国际修建行业绝无唯一,也是中国高铁技巧取得国际承认的重要标记之一。

庐江轨道板场采取国际最早辈的流水机组法临盆线,在工程扶植信息化和智能化范畴走在国际前列。庐江轨道板场容身国度铁路集团立项的《CRTSⅢ型板式无砟轨道智能建造技巧及成套设备研究》严重年夜科研课题基本上,承接了《CRTSⅢ型无砟轨道板智能制造关键技巧研究》这一子课题,这是国度层面对高铁技巧体系化总结的重要一环;开创的《CRTS Ⅲ型无砟轨道板快速检测新技巧研究》、《CRTSⅢ型板式无砟轨道预制施工技巧研究》两项科研成果被中国中铁股分公司评定为国际抢先,科研成就表态2018年度全国“双创周”活动,取得了优胜的社会反响。

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